入學(xué)時(shí)間 | 項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng) | 項(xiàng)目學(xué)費(fèi) |
秋季學(xué)期(9月) | / | 49580美元 |
類型 | 總分要求 | 小分要求 |
雅思 | 7.5 | / |
托福 | 100 | / |
外語能力最低要求:GRE(必要)
跨部門交通科學(xué)碩士(MST)學(xué)位課程強(qiáng)調(diào)交通的復(fù)雜性及其對(duì)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、規(guī)劃、管理和政策制定的相互作用的依賴性。出于這個(gè)原因,交通科學(xué)碩士課程是跨部門的。麻省理工學(xué)院的多個(gè)中心,部門和部門的教職員工和研究人員都參與該計(jì)劃,并擔(dān)任MST學(xué)生的研究顧問和導(dǎo)師。該項(xiàng)目由66個(gè)學(xué)分的研究生水平科目組成。其中包括兩個(gè)12個(gè)學(xué)分科目的核心;一個(gè)單獨(dú)設(shè)計(jì)的計(jì)劃區(qū)域,由3個(gè)科目組成,總計(jì)至少30個(gè)學(xué)分;一個(gè)政策或技術(shù)主題;計(jì)算機(jī)編程要求;MST論文,相當(dāng)于24個(gè)學(xué)分。MIT只為該領(lǐng)域提供一種研究生學(xué)位:理學(xué)碩士。
序號(hào) | 課程介紹 | Curriculum |
1 | 運(yùn)輸系統(tǒng)分析:性能與優(yōu)化 | Transportation Systems Analysis: Performance and Optimization |
2 | 交通系統(tǒng)分析:需求與經(jīng)濟(jì) | Transportation Systems Analysis: Demand and Economics |
3 | 需求與經(jīng)濟(jì) | "Demand and Economics |
4 | 需求建模 | Demand Modeling |
5 | 應(yīng)用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué) | Applied Econometrics |
6 | 性能和優(yōu)化 | "Performance and Optimization |
7 | 應(yīng)用概率與隨機(jī)模型 | Applied Probability and Stochastic Models |
8 | 優(yōu)化方法 | Optimization Methods |
9 | 規(guī)劃和政策 | "Planning and Policy |
10 | 土地利用與交通規(guī)劃比較 | Comparative Land Use and Transportation Planning |
11 | 行為與政策:交通運(yùn)輸中的聯(lián)系 | Behavior and Policy: Connections in Transportation |
12 | 移動(dòng)模型與知識(shí)發(fā)現(xiàn) | "Mobility Models and Knowledge Discovery |
13 | 統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)挖掘 | Statistical Learning and Data Mining |
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